就在今天东京热种子，被马斯克称为“这将是载入文籍的一天”终于来了。

在这场被称为要“载入文籍”的发布会上，一辆莫得标的盘，莫得油门和刹车的无东说念主驾驶出租车在灯光下徐徐登场，这等至今天的主角Cybercab。

除了浮浅两东说念主出行的Cybercab外，马斯克还亮相了一款能够容纳20位乘客的巴士机器东说念主Robovan，全场还遍地可见东说念主形机器东说念主Optimus就业生在熟识地为大众“端茶倒水”。

肉眼可见，特斯拉这场“we robot”发布会和日常所见的本领发布会有很大的各别，音乐、灯光、好意思酒、好意思食，俨然一场认的确party。

无疑，针对特斯拉这次发布的Cybercab和亮相的Robovan，成本阛阓也将会迎来对于无东说念主驾驶的又一轮狂欢。

特斯拉“we robot”发布会对见解股的影响无非“利好”和“利空”两点，联系神志也可以大约分为“共生”和“抗击”两种。

举例，视觉感知、无线充电、智能座舱等琢磨供应商就属于“共生”鸿沟；而像高精舆图、激光雷达等供应商、传统出租车公司、同业等则属于“抗击”鸿沟。

那在特斯拉一众见解股中，谁会是这场认真party背后的赢家？谁又会逐渐淡出东说念主群，成为股民列表中的临了一位呢？

共生

尽人皆知，搭载在Cyberca车身上的特斯拉全自动驾驶系统FSD汲取的是纯视觉道路，FSD的大热无疑给其视觉感知系统琢磨见解股带来不小的光环。在这其中，联创电子、豪恩汽电等于其中的代表。

联创电子终年以来专注于车载光学镜头及影像模组的研发，联创电子的产物如故能被运用于达成车辆的无东说念主驾驶，在当天特斯拉发布的Robotaxi上，联创电子就提供了要道的镜头。

瞻望来岁特斯拉在中国和欧洲推出的FSD系统也将会汲取联创电子的车载镜头和影像模组。

除此除外东京热种子，联创电子如故在东说念主形机器东说念主领域达成了量产出货，和特斯拉、英伟达等海外化科技公司有了配合，将来的阛阓后劲可念念而知。

本年上半年，该公司达成了49.36亿元的营收，同比增长17.52%，其中，成绩于车载镜头和车载影像模组业务的快速增长，该公司在光学元件领域的收入高达21.57亿元，同比增长了90.07%。

和联创电子相似，豪恩汽电的智能感知系统在阛阓上属第一梯队，如故和人人、雷诺、福特、比亚迪、小鹏、上汽、广汽、吉祥、长城等繁密国表里车企成立了恒久且平静的配合。

在无东说念主驾驶出租车领域，在国内如故和萝卜快跑有了琢磨配灭亡如故达成了量产。

何况，豪恩汽电本年上半年的财报也较为亮眼，本年上半年，豪恩汽车营收为5.91亿元，同比增长了14.78%，净利润也同比增长了3.06%，其中，车载录像系统、车载视频记载系统、车内监控系统等智能驾驶感知系统琢磨业务是确认期内最主要的业务。

豪恩汽电视觉传感器系统 图源：豪恩汽电官网

现在，豪恩汽电和特斯拉琢磨视觉感知系统的配合还处在洽谈阶段，但豪恩汽电和百度Apollo政策有琢磨配合，而特斯拉无东说念主驾驶的推动和百度也有着强琢磨性，是以，对于豪恩汽电来说，拿下特斯拉的订单并不难。

按照现在特斯拉在全球的销量来看，将来，Cybercab量产之后的体量不会小，而行为FSD纯视觉决议供应商的联创电子和豪恩汽电也将会迎来精深的阛阓后劲。

天然，除开视觉感知系统外，车联网琢磨见解股也将会跟着特斯拉FSD的进步和Cybercab的起量进入快速发展的阶段，宜通世纪、经纬恒润等于其中的典型。

经纬恒润是特斯拉在中国相配进攻的配搭伙伴之一，在智能座舱、车联网等多个领域和特斯拉王人有琢磨配合，主要配合还在于为特斯拉提供了车联网系统琢磨就业和责罚决议。

本年上半年，该公司的营收有20.27亿元，同比增长了19.34%，净蚀本达3.33亿元，蚀本主如果高额的研发参加形成的，本年上半年，该公司研发参加高达9660.35万元，同比增长了138.39%。

而宜通世纪则和经纬恒润不相似，宜通世纪和特斯拉莫得径直的配合联系，宜通世纪和特斯拉之间的桥梁是特斯拉在华的大配搭伙伴中国联通。

豪放来说，宜通世纪和中国联通有物联网通信配合，而特斯拉的车辆则是搭载中国联通的SIM，这其中接入的物联网平台则袒护了好多宜通世纪的琢磨产物。

宜通世纪是中国物联网行业的头部企业，恒久为国有三大运营商提供运维就业，本年上半年，宜通世纪营收12.27亿元，归母净利润3586.94万元，同比增长了1057.5%，不论是体量、本领、口碑，宜通世纪王人会是一支可以的见解股。

抗击

天然，特斯拉FSD本领的发达也在蚕食部分见解股企业的蛋糕。四维图新、中海达等高精舆图供应商，万集科技、金奥博等激光雷达供应商，还有毫米波雷达、超声波雷达等琢磨供应商，他们的阛阓将会跟着纯视觉道路将来的大行其说念而逐渐萎缩。

从部分主要见解股企业最近的财务数据来看，他们大部分还困在蚀本的泥淖当中。

同为押宝纯视觉道路的小鹏汽车在前几天的小鹏P7+发布会上，初次亮相了小鹏全新一代智驾决议——AI鹰眼视觉决议并搭载于小鹏P7+上，小鹏汽车自此也有了全新的定位：将来10年将是面向全球的AI汽车公司。

就现在来讲，小鹏汽车的销量和财务气象在新势力中并不算好，但小鹏有我方的坚执和准确的定位，押宝纯视觉决议大致就会成为小鹏顶风翻盘的一次机遇，但同期，也树了特斯拉这么一个强敌。

从好的一个方面来讲，特斯拉如故为小鹏打了个好样，将纯视觉决议往前推了一把：用在了Robotaxi上，这次特斯拉“we robot”所刮起的成本阛阓狂欢也将会给小鹏汽车挣来一些信心。

同为无东说念主驾驶出租行业的萝卜快跑则感受到了一点“敌意”，因为特斯拉的Cybercab和萝卜快跑所达成的无东说念主驾驶道路以火去蛾中。

萝卜快跑的无东说念主驾驶本领需要依赖高精舆图和激光雷达达成，成本阛阓在对纯视觉决议Cybercab升温的同期，无疑亦然在降温萝卜快跑的热度。

将来，Cybercab一朝起量后，受到径直冲击的行业无疑是传统出租车和网约车行业，像国内的滴滴出行、高德打车，好意思国的Uber等王人无法独善其身。

固然以Uber为首的传统网约车运营商有示意将来会向无东说念主驾驶漂泊，但如果无法在无东说念主驾驶波浪汹涌袭来前完成变革，恭候他们的将是被拍死在沙滩上。

写在临了

见解股们在成本阛阓上接下来将会有什么样的利好和利空呢？这将取决于特斯拉“we robot”能给成本阛阓带来执续多久的热度。

而这个问题东京热种子，也惟一马斯克我方来往话了，毕竟特斯拉将来发展成什么神志，和这位性情放浪的CEO联系不小。