公元1361年，朱元璋的队列攻破陈汉政权都城江州，并给其改了一个颇具古风的称号——九江府，自此吴梦菲 反差，“九江”一词便专称江西北部这座港城。江西九江，这既是舟车辐辏，商贾云集的焦躁商埠；又是高僧名士、文东谈主骚人的东谈主文胜地。长久以来，这座城市尽管概括实力并不显著，却收货于匡庐奇秀、江湖雄奇有着极高的知名度。但九江城在中国历史与文化上的专有地位，却一向少有东谈主知。

当秦代最早以“九江”这一古称号郡时，九江郡范围极大，包含江西全省，其郡治位于安徽寿春；直至西汉豫章郡的建树，江西地区有了较为踏实的行政区画，由于江西被群山环绕的地缘环境，西汉豫章郡与今江西辖境着实重合。豫章郡发轫含18县，即“江西十八古县”，其中柴桑县位至今九江柴桑区，现一般将此手脚九江建城之始，当然，柴桑从此也成为九江颇具古风的称呼之一。

西汉时的豫章郡着实至今江西疆域重合

浪井，位于江西省九江市市区城北长江边，据传为西汉大将灌婴开凿

同在西汉，今天九江东谈主更认可的“寻阳”一称也已出现，但却并非位于九江。公元前164年，寻阳县建树（其时长江的一条小支流叫寻水，寻阳即寻水北面），属庐江郡，县城位至本日湖北黄梅西南；至晋代（304年），浔阳和柴桑县统一为寻阳郡，之后江北划归蕲春，寻阳县城迁入江南鹤问寨(今九江赛城湖地界)。

行政区画上的变动还属后话，属地上县治的建树，阐明注解王朝在此地已有了初步的据点。两汉本领柴桑已发展成一个焦躁的船埠城市和水运基地，三国本领柴桑一议，天地三分，可谓风生水起。但总体来说，由于其时南边经济相对朔方的极为过期，九江地区当然也无几许东谈主文积贮，九江的东谈主文故事，还要从东晋提及：

九江烟水亭，听说曾为周瑜点将台

东晋本领，华夏欢叫，朔方汉东谈主大畛域南迁，他们移居的主要筹算地是在南北接壤处的江淮地区，这批流民集团成为南边政权的焦躁力量，闻明的“北府兵”便出于此。其时仍属角落的江西地区受到外侨的冲击并不大，然而江西最北部且交通便利的寻阳例外，成为江西地区唯一的朔方外侨移居地。

其时江西地区发展进程远逊于江东，寻阳勾引的朔方外侨也多以出生次等士族或庶族的中基层文人为主，这却使得一种专有的东谈主文风貌兴起：由于寻阳隔离政事中心中心，环境平缓，加之山水娟秀，外来底层士子与腹地豪族相互结交，诸多文东谈主隐士在此寄情郊外山水，他们疏离于表层社会，刚直孤傲，藏隐山林，追求转头当然的生计情味和精神氛围，也给后世的中中文雅留住深刻影响。

“其山川明净，风泽清旷，气爽节和，土沃民逸，嘉遁之士，继响窟岩，龙潜凤采之贤，往者忘归矣。”——《寻阳记》

这种文化的巅峰莫过于陶渊明。据说，朔方流民将华夏坞堡体式的村镇移植于此，赐与九江腹地东谈主深刻印象，九江原土作者陶渊明以此为灵感，联结浔阳景色与湘楚一带的武陵听说，著成《桃花源记》，构造出千年以来中国东谈主心中的想象国。

宗教文化一样传入九江， 寻阳娟秀的山水勾引大批信士来此寻觅净土，筑舍修行。以高僧慧远为始，释教传入九江并马上发展，九江一度成为江西释教中心并延续至今，1983年公布的江西4所的汉传释教重点寺庙中，九江竟占其3（东林寺、能仁寺、永修真如寺）；南朝闻明羽士陆修静在庐山传谈7年，编纂了中国最早的玄教丛书。

虎溪三笑图，文书高僧慧远、闻东谈主陶渊明和羽士陆修静在庐山的虎溪大笑而别的故事，这反应出东晋本领九江地区多种文化协调包容，共同发展

这一本领给九江构筑了极为特殊的东谈主文底色，东晋南朝本领，在九江地区一共出现六个安置朔方外侨的侨郡：西阳、新蔡、安丰、松滋、弘农、太原。朔方外侨给九江地区的经济和文化带来苍劲冲击，至今九江方言仍为江西境内唯一畛域较大的朔方官话，等于这批外侨留住的朔方底色。这种赣淮交织的城市基因使得九江洞开包容的气质遗存至今，高安商东谈主带来的的豆豉、浙江外侨引进的柑橘、回民后裔研制的桂花茶饼仍为九江名品。

东晋可谓九江历史上第一个“黄金本领”，此时尽管九江发展进程不高，但却因天时地利，文化上获取极大发展且给后世留住深化影响。梗概也恰是因此，九江东谈主对 “浔阳”一词一直有极高的文化包摄感，尽管此地名自唐以来便仍是不手脚九江的认真行政区画名。

隋唐一统后，跟着京杭运河的开通，长江水运地位提高，而九江当然成为焦躁贸易节点。这一本领对于九江最焦躁的历史事件是城市的搬迁，隋开皇九年（公元589年），由于束缚的水灾，位于鹤问宅（今九江赛城湖），自东晋一直延续至隋的旧浔阳城被动废弃，寻阳城运行东迁至今天的九江老城，而“寻阳”也运行称作念“浔阳”。

上世纪80年代，寻阳城遗迹被发现，并出土大批珍稀文物

宋元本领，中国的封建经济迅猛发展，由于运输量的增大，官方以至需要很是在江州竖立转搬仓、转运司等衙门，管制盐茶粮木的转运。

“况浔阳，古郡也，场合沉，江涵九派，諙钱粟帛，动盈万数，加以四术士庶，日夕环玉，驾车乘舟，叠谷联墙。”——《全唐文.江洲录事服役厅壁记》。

也恰是因九江在运输中的焦躁地位，至明景泰元年（公元1450年），朝廷单独在九江竖立商船纳税机构——九江关，并一直延续至清代，至清谈光年间（1820-1850），九江关税额竟占世界第二，仅次于唯一的外贸港口——粤海关，九江之至关焦躁，可见一斑。

但诡异的是，尽管地处水陆要冲，但长久以来九江自身却并非显著之地。闻明的马可波罗在纪行如斯描摹九江：

“这座城市固然不大，却是一个交易进展的场合。由于九江面临江边，是以它的船舶罕见之多，不下15000艘。”

马可波罗说的是实情，长久以来，九江府在江西省内并不算经济进展之处，九江府城畛域也很小，不说南昌，即使比起吉安、抚州、饶州府城也大为忘形，明万积年间，九江城东谈主口仅2万过剩，可谓弹丸小城。

出现这种场面的原因，根源是九江府自身的难堪。古代市镇畛域取决于其所斟酌着的经济区域的农业景色。九江府五邑均多平地丘陵，地穷人瘠，且由于地舆位置靠北，这五县在古代只可栽培单季稻，产量较低。这种先天不及极大限制九江的壮大。

九江府五县为德化（附郭县，1914年因与福建德化县同名改为九江县，1927年县城划出竖立九江市，县治迁往沙河镇），瑞昌，湖口，彭泽，德安。自宋代江州起至民国废府存县，九江所辖地区一向保执稳重。

而九江府与敷裕的省内斟酌又很少，江西经由多年设备，至宋元已成敷裕地区。依靠鄱湖平原、吉泰平原和赣抚平原的南昌、吉安、抚州发展成江右三大守旧；明清时依托进展的手工业积贮及水运交织的地位，闻明的“江西四大镇”形成（即南昌府新建县吴城镇；饶州府浮梁县景德镇；广信府铅山县河口镇；临江府清江县樟树镇）；鄱阳、赣州、南城等也成为江右里面场合性中心。彼时江西仍是依托境内水路以及盛大农业手工业分娩基地形成了经济集合：赣江流域是江西的商品开通的重点区域，赣东北信江流域则是其时江西过境贸易的焦躁纽带。但九江过于偏北的环境，使得其与敷裕的省内昭彰疏离。其时九江仅与长江上的水运交易细致干系。这些货船来到九江仅仅按比例纳税或休整，大部分既不卸仓也不上市，是以九江的高贵仅仅气象，对自身的发展促进后果极为有限。

此外九江自己又属要地，兵灾极多，每一次大畛域兵乱均导致数十年积蓄毁于一朝。南明本领（1645年）左良玉抢劫了九江全城；而1858年湘军更是诛戮九江全城，这一次给九江的文化积蓄酿成扬弃性打击，九江全城古迹着实全丧，仅残存锁江楼塔和大捷塔；而老九江城住户更是着实不存，本日九江城住户多为安庆、黄梅以及府属其它县住户外侨而来，新旧方言流露，形成专有的淮话黄孝片。

色播五月

这种地缘在方言中也能获取体现：九江虽属江西，其府城却顺着长江与下流江淮地区连结成浓厚的官话共同体，明代府志便有九江“文仪话语类金陵而近实”的纪录；而距离其极近的湖口则是纯赣语区，毕竟湖口在省内水路采聚合有焦躁地位，受赣语影响极大。

位于鄱阳湖东的湖口县是九江府中与府城最近的县，从地缘角度来说，湖口比九江更符合当重要，因为这是江西内河水运和长江的联通处，省内商船沿“赣江——鄱阳湖”水路出省，省外商船通过“鄱阳湖——赣江”入赣均到湖口。这种情况使省内与长江下流联结的商船脱离九江钞关的纳税范围，明清两朝屡次在湖口设关试图处置此问题，但均因湖口地形过于潦倒而被动废弃，最终清朝只可在姑塘（九江城东南，紧靠鄱阳湖的市镇）设分关以处置此问题。以至英国东谈主发轫亦然但愿在湖口互市而不在九江，但终因湖口 “风险浪恶、地多乱石”扬弃。潦倒地形是湖口历史上未能获取发展的最焦躁原因。但湖口通过“赣江——鄱阳湖”和江西省内斟酌极为细致，是以这条 “湖口——星子”一线一向是浓厚的赣语区。

于是，长久以来，九江在经济上的地位，与其在交通、政事上的地位极不相当。又因特殊历史地缘配景，其东谈主文风貌在江西里面有相当的专有性。

这一切，到1861年认真破碎了，这一年，因第二次烟土干戈古老，九江被动开埠，英国东谈主还占了150亩的租界（城西长江和甘棠湖之间的狭长地段）。

开埠给九江乃至江西全省的影响苍劲。传统的江西商路是以赣江一鄱阳湖为主径，以信、饶、修、抚四大支流为岔路，这个交通集合教育了省内多个高贵的市镇；而加之广州一口互市的策略，“广东一大庚岭一赣州一樟树一吴城一汉口”更成为黄金商路，即所谓“京广洪水谈”。

但第一次烟土干戈中，东南沿海数个港口互市，中国对外贸易中心升沉到上海，这使得横向的长江水路取代早期纵向京广水谈的地位，而九江开埠后，江西境内的中枢水谈逐渐变为“赣州一吉安一樟树一南昌一吴城一湖口一九江”的基本框架，1916年，南浔铁路的完工，使得南昌成为内销之货的中心点，而九江为相差口总汇，河口、吴城、樟树等镇马上调谢。 而此时形成的“昌九”格式，也深刻了江西的经济疆域。

而由于九江是江西唯一的对外洞开港口，汽船接迹，铁轨交驰，九江马上发展成省内最高贵，最时髦的城市，九江城区大畛域扩大，城市重点向城西沿江发展，九江市区东谈主口在19世纪70年代仅4万，至20世纪30年代，东谈主口已突破8万，在省内仅次于省城南昌与瓷都景德镇。

由于古代东谈主文风貌在太平天堂诱导中受到扬弃性破损，今天九江历史文化街区以清末民国风貌为主。庾亮南路街区有近代西方留住的大批建筑。

同期，西方势力也深入庐山，庐山除隐士文化和宗教文化外，运行卷入近代历史风浪，自此运行，往后近百年，庐山在中国政事上上演焦躁地位，

在近代历史的显著身份，使得九江历史上又多带一份近代气色，但缺憾的是，尽管这段履历在九江历史上增多了浓厚的一笔，却并未助推九江的发展更进一步，九江的高贵仅是好景不长，到30年代，便一落千丈。

九江调谢的原因有许多，但根柢原因仍和历史上一样：经济结构不对理。历史上九江手脚长江流域的节点，却因自身的难堪难以借此发展成焦躁商埠；而开埠后，九江一样过分依赖外贸交易，工农业发展进步极为有限，这使得九江的振奋带有一种自便颜色，买办性质的交易活动使得其难以转向近代工业企业，而只可充任商品集散地和中转站，而不是商品分娩基地。

而江西省自己也难以赐与九江支执，一方面由于太平天堂诱导使得江西本省实力受到极大打击，薄弱的经济难以给九江提供经济腹地；而江西在政事上的错误又使得九江难以像汉口一样能有重臣进行完好意思的工业谋划，反而深受厘金轨制克扣。九江自己历史上就非高贵大城，当长江流域其它港口兴起后，九江手脚继往开来的中部港口，受到的挤压态势愈发昭彰。

1935年江西城市东谈主口名次，九江隆盛本领也仅8.5万

若要给九江的调谢选一个瑰丽性的事件：可选赣皖鄂三省划界：

如今赣、皖、鄂三省的畛域以长江折柳，明剖析白，但在清代，这三省的畛域却是犬牙交错，极为复杂，至清末民初三省畛域如图所示：

从此图可看出，九江德化、彭泽两县均跨在江北有大批属地，湖口至彭泽一段，长江已成江西内河。德化县在江北有封郭洲（今湖北黄梅小池）、桑落乡（安徽汇口镇）；彭泽县则有江北沿江滩地以及闻明的小孤山。出现这种情况主要与历史上河谈的反复变化干系。以封郭洲为例，此处蓝本为江心一沙洲，但跟着长江曲流汊谈的逐渐演变以及东谈主工堤岸的修筑，逐渐被固定成沃土，由于发轫长江主谈尚由北面绕经封郭洲，其在行政上一直属九江德化县，但随后长江航谈南移，封郭州变成江北，清代以来，湖北驻军亦在此军垦，故有部分地区的财税收入属湖北黄梅，而焦躁港口小池镇，因为地位焦躁，亦然由德化和黄梅两县各占一半。

小孤山，长江中的一座石屿，被誉为 “长江绝独”、“江上第一景”，旧属江西彭泽，今属安徽宿松

历史上的由来难以分清，但执行中三省犬牙交错的近况使得管制一鳞半瓜，1931年，1935年连气儿两次长江洪水使得问题更凸显；1935年9月，国民政府行政院副院长孔祥熙建议整理三地省界。而临了详情的划界容貌罕见绵薄：沿江为界。

此次划界使九江江北属地全丧。其时九江住户对此十分不悦，江北寰球尤甚，因为从地舆上来说，这些地区距离江南的九江府城和彭泽县城很近，折柳至鄂皖给当地住户带来极大未便；而在历史包摄上，当地东谈主也早已形成以九江为政事、经济、文化为中枢的生计民俗。据说其时九江士绅还斟酌上孔祥熙小舅子宋子文妻张乐怡（九江庐山东谈主）露面游说，但最终仍不澄莹之。

对于此事还有下文，由于开国后九江再行发展成实力较强的中型城市，尤其是长江大桥的修建，九江城对于江北的发射反而加强，尤其是黄梅沿江小池镇等地区，距离九江中枢城区仅一桥之隔，现如今着实与九江城如胶投漆，九江17路公交车以至成为世界第一条跨省公交；而安徽的汇口镇则依然保存“德化路”的地名，梗概是对于旧属县的一份吊唁。

站在客不雅角度来说，这种划界容貌也并非全然莫愉快念念，但从另一个角度来想，淌若其时九江仍是极具地位的都会大邑，这种划界决策当然也不和会过，故这也能侧面阐明九江的调谢。

直至改良洞开后，九江的发展才再行有了起色。

回想2200年的历史，九江这座城市的气运慈祥质却总有些错位。

山川娟秀，是千年来文东谈主骚人笔下的桃源之地，但自孙刘柴桑一议起至庐山会议，这里却屡次成为中国最关键的政事舞台。

庐山会议原址

士高气清，是无数风骚雅士钟意的隐居修行之所，却能够培育出心忧家国天地的传奇名士。

袁隆平，杂交水稻之父，九江德安东谈主。袁老曾暗意：童年时九江米市的稻香赐与我方深刻印象，成为其究诘水稻的缘故

山净水秀，却常处风口浪尖；名士风骚，掩不住鱼肥稻香。精采却时髦，娟秀又威武，山水风月，温暖依旧。浔阳天地条理之地，名不虚传。

陈汉建都，景泰开关，清末开埠……九江城在古代屡次有过机遇，却总归缺憾错过，风风雨雨，说来话长。

而本日的九江，新的机遇又在到来。

九江古代受限于山江湖，城市发射力有限，而本日由于鄱阳湖大桥和长江大桥的修建，以及京九、铜九、合九等多条铁路，九江发射力增强，湖口、瑞昌、星子乃至江北小池，几成九江的卫星城市。本日的九江，与明清九江府比较，面积扩大竟有一倍以上。

九江以水闻明，这既带来魚米之利、舟楫之便，却又使得水灾赓续，1400余年前恰是因使得九江城东迁，而本日的九江又运行西拓，走向“八里湖——赛城湖”新两湖期间，仿佛历史的循环。

2021年，九江港初次插足全球50强。

这一次，咱们多情理肯定，九江不会再错过，策略支执，交通内外，东谈主杰地灵，天时地利东谈主和王人备，九江的出息，一切光明。

作者：云帆吴梦菲 反差

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